Le qualifiche all’Autodromo Hermanos Rodriguez sono state funestate da diverse indagini, tra cui quelle su Max Verstappen e Lewis Hamilton, che potrebbero cambiare la griglia di partenza della gara di domenica.
Charles Leclerc ha conquistato la pole per il Gran Premio del Messico, mentre la Ferrari ha messo in difficoltà Max Verstappen, che è sotto inchiesta insieme a Lewis Hamilton e George Russell e potrebbe subire una penalità in griglia.
L’olandese è accusato di aver ostacolato i suoi avversari fermandosi alla fine della corsia dei box durante la Q1, costringendo gli altri a rimanere fermi nella corsia dei box. Anche George Russell è indagato per la stessa infrazione, mentre Hamilton dovrà far valere le sue ragioni essendo stato accusato di non aver rallentato in regime di bandiere gialle.
Ma Leclerc non ha avuto bisogno di penalità per i suoi rivali per batterli entrambi in pole position con un primo giro mostruoso in Q3. E Carlos Sainz ha reso le cose ancora più dolci per la Ferrari andando secondo per assicurarsi la prima fila.
Verstappen è stato il terzo più veloce, ma dovrà convincere i commissari sportivi a non infliggergli una penalità per mantenere la pole. Daniel Ricciardo ha realizzato un giro brillante per ottenere il quarto tempo e scalzare l’eroe di casa Sergio Perez, che è stato più lento sia dell’australiano che di Hamilton.
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La Q1 è stata funestata da diversi piloti parcheggiati all’uscita della corsia dei box che hanno cercato di scendere in pista nel momento ottimale per i loro ultimi giri di lancio. Ma molti hanno aspettato troppo a lungo e sono stati segnalati dal controllo gara per aver ostacolato i loro avversari, tra cui Verstappen e Russell che saranno indagati dopo la sessione.
Norris è stato la grande vittima di questa sessione, in quanto la McLaren si è presa il rischio di mandarlo in pista con gomme medie per risparmiare un set di softs per dopo, ma i suoi ultimi due giri volanti sono stati entrambi abortiti e lui è stato condannato solo al 18° posto sulla griglia di partenza – solo Logan Sargeant è stato più lento, in quanto non ha fatto segnare un tempo, mentre Yuki Tsunoda partirà dalle retrovie avendo preso una penalità per nuovi componenti del motore.
Lance Stroll, Kevin Magnussen ed Esteban Ocon sono stati gli altri a uscire nella prima parte della sessione. Non hanno avuto la possibilità di completare l’ultimo giro di pista a causa delle bandiere gialle nel primo settore, causate da Fernando Alonso mentre girava, ma lo spagnolo era già al sicuro.
Avrebbe potuto salvare Alex Albon, che era sembrato molto veloce nelle prove ma si era lamentato del feeling della sua Williams all’inizio delle qualifiche. È riuscito a passare alla Q2 e sembrava potesse avanzare anche nella parte finale della sessione, ma il suo giro, sufficientemente veloce per il nono posto, è stato cancellato per una violazione dei limiti della pista che non ha accettato.
Zhou Guanyu è stato l’uomo che ha beneficiato del fatto che entrambe le Alfa Romeo si sono ritrovate in Q3. Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Alonso e Yuki Tsunoda non sono stati così fortunati, non riuscendo a qualificarsi nella top 10.
Nei primi giri per la pole, Verstappen ha commesso un errore alla curva otto che ha aperto la porta ai suoi rivali. Entrambe le Ferrari ne hanno approfittato: prima Sainz e poi Leclerc sono stati più veloci del pilota Red Bull, minacciando un blocco in prima fila per il team italiano.