Fernando Alonso ha proposto alla F1 e alla FIA un’idea originale: spostare l’orario in cui viene suonato l’inno nazionale prima di un gran premio per aiutare i piloti nelle condizioni di caldo.
Attualmente, tutti e 20 i piloti devono schierarsi davanti alla griglia di partenza per ascoltare l’inno del paese ospitante.
Prima dell’ultima gara in Qatar, l’inno è stato suonato in condizioni opprimenti: il caldo e l’umidità si sono combinati per creare un’atmosfera molto fastidiosa al Lusail International Circuit.
Il pilota dell’Aston Martin Alonso ritiene che se l’inno nazionale venisse suonato prima, i piloti avrebbero l’opportunità di rinfrescarsi lontano dalla griglia di partenza prima di rientrare nell’abitacolo delle loro auto.
Al momento, la FIA sta valutando le opzioni per affrontare al meglio in futuro una situazione simile a quella verificatasi in Qatar.
“Le condizioni erano un po’ troppo estreme per correre, ma ovviamente nessuno le aveva previste”, ha detto Alonso, parlando con i media in vista del Gran Premio degli Stati Uniti di questo fine settimana.
“Il sabato non era così male, ma la domenica l’umidità e la temperatura erano molto più alte, quindi forse è stata una piccola sorpresa.
Speriamo di imparare da questo episodio perché, come ho detto, era troppo al limite dell’aspetto fisico per i piloti”.
“In Formula 1 c’è una lista di priorità e forse in Qatar abbiamo trovato un episodio che vogliamo migliorare”.
Offrendo una potenziale soluzione, Alonso ha aggiunto: “Nel WEC, ad esempio, ci sono dei sensori nell’abitacolo, che indicano che la temperatura all’interno dell’auto non può essere superiore di due gradi rispetto alla temperatura esterna.
“Se si supera quella temperatura, ci si deve fermare. La FIA ti dice di fermarti, quindi questo tipo di cose devono essere implementate in qualche modo in Formula 1, devono essere discusse, che c’è un limite perché probabilmente il Qatar era oltre il limite”.
Tornando sull’argomento più avanti nella discussione, Alonso ha poi proposto la sua idea dell’inno nazionale.
“Per quanto riguarda la temperatura, sicuramente discuteremo con la FIA un paio di scenari e procedure diverse”, ha aggiunto il due volte campione di F1.
“Non sono un grande fan, ad esempio, dell’inno nazionale suonato 14 minuti prima di entrare in macchina.
“È impensabile, in qualsiasi altro sport, mettere il proprio corpo al limite (come hanno fatto i piloti in Qatar).
“Quindi, se si può anticipare un po’, e ci si può raffreddare prima di entrare in macchina o altro, si mette il limite di temperatura più avanti nella gara, invece di raggiungerlo al 15° giro, quindi magari lo si raggiunge al 40° giro, e sono solo 15 giri di lotta”.
Durante la gara in Qatar, la situazione personale di Alonso è stata aggravata dal fatto che una serie di scatole elettriche sotto il suo sedile ne hanno causato il surriscaldamento, con la tuta termica da gara più spessa – introdotta come misura protettiva dopo l’incidente di Romain Grosjean nel Gran Premio del Bahrain del 2020 – un ulteriore fattore.
Per renderlo più confortevole per la gara di questo fine settimana sul Circuit of the Americas, dove le temperature supereranno nuovamente i 30 gradi, anche se l’umidità sarà un fattore molto meno importante, l’Aston Martin ha cercato di adottare misure di protezione.
“Abbiamo cercato di isolare al meglio le scatole e tutte queste cose per assicurarci di perdere un po’ di temperatura (sul sedile)”, ha detto Alonso.
“Stiamo cercando di fare del nostro meglio anche in termini di preparazione, cercando di iniziare la gara nel modo più fresco possibile”.