I due piloti AlphaTauri si stanno preparando a scendere in pista nel weekend per il Gp di Gran Bretagna. Ecco come vivono questi giorni e cosa si aspettano da questo Gran Premio in Inghilterra.
I piloti AlphaTauri davanti alla nuova prova del sabato: cosa pensa Pierre Gasly?
“Riflettendo sul triplo incontro, le qualifiche sono andate bene in tutte e tre le gare e sono riuscito a entrare in Q3 ogni volta. Quindi, le prestazioni di sabato sono state sempre eccellenti e mi è piaciuto particolarmente fare una bella gara in Francia davanti al pubblico di casa. Anche la seconda gara in Austria è finita bene, anche se non è stato facile, quindi siamo sempre stati in gioco. Di contro, la prima gara austriaca è finita subito per me, ma nel complesso stiamo facendo un buon lavoro come squadra, la macchina sta funzionando bene e tutto sembra andare per il verso giusto, quindi spero che continuerà a Silverstone.
Lo sprinrace di sabato
Il cambiamento più grande di questo fine settimana sarà la gara di sabato, il che significa che avremo solo una sessione di prove libere per impostare la macchina prima delle qualifiche. Questo è un cambiamento importante, quindi sarà ancora più importante del solito essere molto ben preparati prima di scendere in pista per la prima volta. Avremo bisogno di avere una buona base in termini di assetto della vettura fin dall’inizio. Il nuovo format significa che il funzionamento della vettura in assetto da gara assume maggiore importanza e sappiamo che è qui che, forse, abbiamo un po’ più di lavoro da fare rispetto a come si è comportata la vettura in qualifica. Penso che in generale sia dovuto al fatto che in Qualifiche siamo troppo performanti, facendo meglio di altre squadre che faticano un po’ con le Qualificazioni e poi, in gara, siamo più o meno dove dovremmo essere. Ma nel complesso, dovrebbe andare bene, perché abbiamo visto che in Austria, con una strategia diversa, abbiamo chiuso a quattro o cinque secondi dai primi cinque. Quindi, anche se abbiamo ancora un po’ di lavoro da fare per la gara, siamo comunque nella mischia, il che è decisamente positivo. Abbiamo lavorato molto con gli ingegneri e sono stato al simulatore, guardando tutti i possibili scenari per il nuovo format con la gara di qualificazione Sprint. Dovrebbe essere divertente. Abbiamo anche nuovi pneumatici Pirelli. È stato fatto principalmente per sicurezza e da quello che ho sperimentato, provandoli in Austria, penso che si sentiranno abbastanza simili.
Yuki Tsunoda: ottimista
Ripensando al triplice incontro di Francia e Austria, ci sono stati alcuni aspetti negativi ma anche alcuni positivi. Gli aspetti negativi sono stati ovviamente un grosso errore nelle qualifiche in Francia e poi in Austria, attraversando la linea bianca di ingresso della pit lane. Direi che il più grande aspetto positivo è stato che dalla prima settimana in Austria, ho cambiato il mio approccio all’intera settimana di gara. Fino ad allora, tendevo a spingere sempre non appena mi sentivo sicuro o subito dopo aver modificato l’assetto della vettura. Quell’approccio aveva funzionato per me nelle altre formule fino alla Formula 2, ma non funziona, o almeno comporta molti rischi quando lo provi in Formula 1. L’ho capito e sono passato ad andare avanti passo dopo passo , guadagnando fiducia durante la settimana di gara attraverso le prove libere, fino alle qualifiche e da lì in poi cerco di spingere. Ha funzionato bene e ho anche cambiato il modo in cui lavoravo con gli ingegneri nelle riunioni e il modo in cui mi riscaldavo prima di salire in macchina. È stato un passo avanti e abbiamo trovato molti buoni modi per lavorare d’ora in poi. Nelle qualifiche per la seconda gara austriaca, ho ottenuto il mio miglior risultato dell’anno e il modo in cui sono riuscito a superare le tre sessioni è stato davvero buono, soprattutto perché avevo perso un po’ di fiducia dopo aver avuto un grosso scatto in macchina nelle FP3 . Quindi, ne sono rimasto soddisfatto.
F1: gli orari TV del GP di Silverstone
Il lavoro dei piloti AlphaTauri: Tsunoda la prima volta a Silversone
Non vedo l’ora di vivere Silverstone su una vettura di Formula 1, con tutte le sue curve ad alta velocità e anche se, come ho detto, la mancanza di prove libere sarà una sfida, mi sento abbastanza fiducioso per il fine settimana perché ho alcuni esperienza della pista degli anni precedenti, quindi vediamo cosa succede. Non vedo l’ora di vedere come sono le curve Maggots-Becketts-Cappella in un’auto di F1.
Le gomme
Dopo l’ultima gara, ho avuto un po’ di tempo in più in pista, provando le gomme Pirelli al Red Bull Ring e da esordiente, più tempo sali in macchina, meglio è. È stato un lavoro interessante. Ora veniamo a Silverstone e ho bei ricordi dell’anno scorso, quando sono arrivato terzo nella Formula 2 Feature Race e, come il Red Bull Ring, è una pista su cui ho guidato parecchio, fin da quando ho era in F3. È tutto positivo, ma l’aspetto negativo di Silverstone, dato che non ho mai guidato una vettura di Formula 1 prima, è che abbiamo solo una sessione di prove libere prima delle qualifiche, poiché questo fine settimana proviamo la gara di qualificazione Sprint di sabato. Significa che il nuovo approccio che ho iniziato a utilizzare in Austria non funzionerà così bene questa volta. Mi aspetto che dover fare bene in qualifica subito dopo le FP1 sarà dura. Sarà abbastanza difficile, ma cercherò ancora di accelerare passo dopo passo, come in Austria. Ma la gara sprint è qualcosa di nuovo per tutti. Dobbiamo anche pensare di poter fare dei cambi di assetto tra le FP1 e le qualifiche, ma dopo non possiamo davvero cambiare nulla. Penso che sarà una settimana piuttosto impegnativa per tutti, ma mi concentrerò solo su me stesso e sull’essere il più preparato possibile.