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La FIA spiega le ragioni della penalità inflitta a Sainz della Ferrari

La FIA ha spiegato il motivo per cui al pilota della Ferrari Carlos Sainz è stata inflitta una penalità di cinque secondi alla fine del GP d’Australia 2023, sanzione che lo ha portato ad uscire dalle posizioni a punti.

La penalità inflitta a Sainz

A seguito di una ripartenza con bandiera rossa, Sainz stava correndo in quarta posizione e ha toccato l’Aston Martin di Fernando Alonso mandando in testacoda il collega spagnolo. Questo, insieme a una serie di altri incidenti alla curva 1, ha portato a una seconda bandiera rossa alla fine della gara. Poi, durante le soste e mentre la FIA stava decidendo come terminare la gara, Sainz ha ricevuto una penalità di cinque secondi per la collisione con Alonso. Questo lo ha fatto precipitare nell’ordine, mentre la gara non è mai ripresa e lo schieramento è rimasto compatto, tanto che alla fine la Ferrari si è piazzata al 12° posto a Melbourne.

Decisione dei commissari sportivi su Sainz

A seguito di una revisione dell’incidente, i commissari sportivi australiani ritengono che Sainz – Vettura 55 – sia completamente colpevole e che la Ferrari avrebbe dovuto adottare maggiori misure per evitare la collisione con Alonso – Vettura 14. “I commissari hanno esaminato i dati del sistema di posizionamento/marciapiede, i video, i tempi, la telemetria, radio del team e le prove video in macchina e hanno stabilito che alla prima curva della ripartenza si è verificata una collisione tra la Vettura 55 e la Vettura 14. Abbiamo stabilito che la Vettura 55 è stata colpita da una collisione. Abbiamo stabilito che la vettura 55
è totalmente responsabile della collisione”, si legge in un comunicato della FIA. “A scanso di equivoci, abbiamo tenuto conto del fatto che questa collisione è avvenuta al al primo giro della ripartenza, quando, per convenzione, i Commissari Sportivi sono soliti adottare una visione più più indulgente nei confronti degli incidenti. Tuttavia, in questo caso specifico, nonostante il fatto che si trattasse dell’equivalente di un
un incidente al primo giro, abbiamo ritenuto che ci fosse uno spazio sufficiente per la vettura 55 per prendere
per evitare la collisione e non l’ha fatto. Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a certe decisioni dei Commissari Sportivi, in conformità con l’articolo 15. Commissari Sportivi, in conformità con l’Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e del Capitolo 4 del Regolamento Giudiziario e Disciplinare della FIA, entro i termini previsti”.