Stroll ha urtato il posteriore della RB di Ricciardo poco prima della ripartenza della Safety Car a metà gara, sollevando il posteriore della RB dell’australiano.
Fino a quel momento, la sua prestazione era stata forte, anche se strategicamente compromessa dalla Safety Car per Valtteri Bottas, la cui Sauber si è fermata per un guasto al motore.
Verstappen ha dominato la gara, Lando Norris ha ottenuto un ottimo secondo posto per la McLaren e Sergio Perez ha completato il podio.
Oscar Piastri è stato coinvolto nello scontro Stroll-Ricciardo, riportando danni mentre Ricciardo veniva spinto contro la sua McLaren, danneggiando il diffusore mentre rientrava ottavo.
Verstappen è passato davanti al suo compagno di squadra nella curva iniziale, ma una linea più larga di Fernando Alonso ha visto l’Aston Martin rubare il secondo posto a Perez.
Norris ha mantenuto la quarta posizione davanti a Oscar Piastri, Russell e le due Ferrari all’uscita della curva 3.
Yuki Tsunoda è partito bene e si è piazzato al 15° posto alla fine del primo giro, un posto dietro a Ricciardo sull’altra RB, che era sceso dal 12° posto in griglia.
Verstappen aveva un vantaggio di oltre un secondo su Alonso alla fine del giro iniziale, mentre lo spagnolo era inseguito da Perez.
Il vantaggio del leader del campionato è salito a 2,5 secondi alla fine del secondo giro.
In quinta posizione, Piastri aveva Russell come compagnia. Il pilota della Mercedes ha mostrato il muso al tornante della curva 14 alla fine del terzo giro, ma il pilota della McLaren non si è scomposto.
Perez ha finalmente trovato una via per superare Alonso al quinto giro, tuffandosi all’interno della curva 6 mentre il pilota dell’Aston Martin non opponeva resistenza.
Alonso è rapidamente rientrato, mentre Norris si è rapidamente avvicinato al raggio d’azione del DRS.
Piastri era 2,6s più indietro, l’australiano alla testa di un treno DRS che comprendeva Russell, Charles Leclerc e Carlos Sainz.
Alla fine del 7° giro, Norris ha fatto una mossa su Alonso per conquistare la terza posizione alla curva 14, fermandosi sul punto di corda per impedire al due volte campione del mondo di passare alla linea interna in uscita.
Russell non è riuscito ad attaccare Piastri, ma ha dovuto subito difendersi da Leclerc alla curva 14 del giro 8. Il pilota della Ferrari non è riuscito a passare il suo avversario.
Il pilota della Ferrari non è riuscito ad attaccare, ma ha audacemente aggirato l’esterno della Mercedes alla curva 1 per conquistare la posizione.
Alla fine del nono giro è iniziata la prima serie di soste.
Hamilton si è fermato presto, rientrando al 10° giro, un giro dopo Valtteri Bottas e Zhou, che avevano iniziato la sequenza un giro prima.
Anche Tsunoda si è fermato, la sua uscita è stata ritardata dall’ingresso di Zhou, il quale ha montato un set di gomme medie sulla sua vettura.
Dopo aver perso una posizione a favore di Leclerc, Russell ha dovuto difendersi da Sainz.
Leclerc si è fatto strada fino a Piastri e ha superato la zona di frenata alla curva 14 alla fine dell’undicesimo giro.
La Ferrari si è piazzata dietro l’Aston Martin di Alonso, che ha effettuato immediatamente i box ed è rientrato dalla 10a posizione, dietro a Russell.
Il leader della gara Verstappen si è diretto verso la corsia al 14° giro, Perez ha seguito il suo compagno di squadra mentre la Red Bull Racing ha girato entrambi in ordine rapido.
Verstappen ha preceduto Sainz in quarta posizione, mentre Perez si è piazzato dietro la Ferrari in sesta posizione.
La Red Bull Racing ha optato per la mescola dura per entrambi i suoi piloti.
Ricciardo ha effettuato il pit stop dopo 14 giri e l’australiano è sceso al 18° posto quando è rientrato con un secondo set di gomme medie.
Piastri è rientrato dalla terza posizione dopo 16 giri, dopo che l’australiano aveva perso terreno rispetto al compagno di squadra, e leader della gara in quel momento, Norris.
A seguire c’era Sainz, che aveva appena perso una posizione a favore di Perez, con la Ferrari che aveva sostituito lo spagnolo con le gomme dure bianche.
Leclerc, sulla vettura gemella, prolungava il suo stint iniziale in vista di una gara a una sola sosta. La McLaren ha lasciato fuori Norris per coprire la minaccia rappresentata dal monegasco.
Il britannico è stato rapidamente ripreso da Verstappen, che era effettivamente in vantaggio di un pit stop e disponeva di pneumatici più freschi.
Norris si è offerto di difendersi quando l’olandese lo ha finalmente raggiunto per recuperare il comando alla curva 14 del 19° giro.
Più indietro, con gomme più fresche, Ricciardo ha raggiunto Tsunoda e ha passato il compagno di squadra alla fine del 19° giro per risalire al 14° posto.
Le bandiere gialle sono uscite al 21° giro, quando Bottas si è fermato per un guasto al motore Ferrari nel retrotreno della Sauber.
Si è fermato nel rettilineo della curva 11, con la Virtual Safety Car che è intervenuta per recuperare la vettura.
La Ferrari ha colto l’occasione per far rientrare Leclerc ai box, mentre la McLaren non ha fatto lo stesso con Norris, facendo risparmiare a Leclerc ben nove secondi.
Anche Lance Stroll e Hamilton si sono fermati ai box, mentre Norris ha potuto prendere la via della corsia successiva, dato che la Sauber ha avuto bisogno di tempo per liberarsi.
Il pilota della McLaren si è piazzato terzo, dietro alle due Red Bull Racing e davanti ad Alonso, quarto.
Leclerc era quinto rispetto a Russell, quindi Piastri, Sainz, Nico Hulkenberg ed Esteban Ocon completavano la top 10. Ricciardo era fuori dai punti. Ricciardo era appena fuori dai punti, all’11° posto.
Al 24° giro è intervenuta la Safety Car completa perché la Sauber di Bottas è rimasta bloccata in marcia.
Questo ha costretto la Red Bull Racing a rifornire entrambi i suoi piloti di gomme dure per Perez, mentre l’Aston Martin ha optato per le soft con Alonso. Anche Russell, Ocon, Tsunoda, Alex Albon e Zhou sono scesi in pista.
La McLaren ha effettuato il pit stop di Piastri alla fine del 25° giro, con il gruppo che si è portato in fondo alla linea della Safety Car, montando un nuovo set di gomme dure per rientrare in ottava posizione.
Dietro la Safety Car, l’ordine era ber, Norris, Leclerc, Perez, Sainz, Alonso, Russell, Piastri, Ricciardo e Stroll.
Ricciardo era fuori posizione, avendo effettuato due soste con pneumatici medi e dovendo passare a un’altra mescola dopo non essersi fermato sotto la Safety Car.
Questa è stata ritirata alla fine del 26° giro, liberando il fied a 30 giri dalla fine.
La gara di Tsunoda non è andata molto oltre, poiché ha riportato danni al posteriore della sua RB, un incidente che ha visto l’intervento della Safety Car ancora una volta.
La ripartenza è stata disordinata, con Stroll che ha urtato il posteriore di Ricciardo alla curva 14 mentre il gruppo accelerava per ripartire.
Ha sollevato il posteriore della vettura dell’australiano, spingendo la RB contro la Piastri davanti a lui.
L’altra RB è stata distrutta quando Magnussen ha silurato Tsunoda alla curva 6, colpendo il posteriore destro e danneggiando l’ala anteriore del pilota della Haas.
Dopo l’incidente, Stroll è rientrato ai box e ha fatto riparare la sua auto, scendendo così all’ultimo posto.
Ricciardo ha proseguito la sua corsa, occupando la nona posizione dietro a Piastri, ma riportando danni al pavimento della sua vettura.
La gara è ripresa alla fine del 31° giro, con Verstappen che è scattato in anticipo per riportare il gruppo alla bandiera verde.
Questa volta la gara è stata più semplice, con Ricciardo che è sceso rapidamente dietro Hulkenberg e Hamilton.
Ha perso un’altra posizione alla fine del giro quando Esteban Ocon è scivolato sotto la RB alla curva 16, mentre Albon lo ha ripreso alla curva 2 all’inizio del 33° giro.
Ricciardo ha effettuato il pit stop alla fine del giro, mentre la RB ha ritirato la vettura che presentava danni ingenti per via della goffaggine di Stroll.
Il canadese è stato sanzionato con 10 punti di penalità per l’incidente, uno dei tre piloti che hanno ricevuto penalità – Sargeant per un’infrazione alla Safety Car e Magnussen per aver causato una collisione con Tsunoda.
Con le due RB fuori gioco, Verstappen ha condotto la gara davanti a Norris, Leclerc, Perez, Alonso, Sainz, Russell, Piastri, Hulkenberg e Hamilton.
Come nelle prime fasi della gara, Verstappen si è portato davanti a tutti, mentre Norris ha mantenuto la seconda posizione davanti a Leclerc, che aveva Perez come compagno.
Il pilota della Red Bull Racing era nel raggio d’azione del DRS, ma non è riuscito a superare la Ferrari.
Alla fine è riuscito a passare alla curva 6 al 39° giro, salendo in terza posizione ma con un ritardo di 5,6 secondi da Norris, a 17 giri dalla fine.
In ottava posizione, la McLaren ha avvisato Piastri che aveva riportato danni significativi.
Dopo la ripartenza, era arretrato di oltre cinque secondi da Russell, settimo, ed era vulnerabile a un Hamilton in carica, che passava Hulkenberg per il nono posto al 41° giro con una splendida mossa all’esterno alla curva 8.
Alonso ha effettuato il pit stop al 44° giro, sostituendo le gomme morbide con le dure e scendendo dal quinto al 12° posto.
È risalito nei punti al 46° giro, facendo segnare un nuovo giro veloce e avanzando di prepotenza.
Hulkenberg è stato la sua prossima vittima, cadendo dietro l’Aston Martin alla curva 14 al 47° giro.
Spingendo al massimo, Alonso ha perso una ruota sul retro del cordolo in uscita dalla curva 16 e si è messo di traverso alla fine del 48° giro.
La cosa non ha rallentato la sua progressione, visto che ha superato Hamilton alla curva 6 mezzo giro dopo, mentre Piastri ha perso il controllo prima della fine del 49° giro.
Il pilota della McLaren è stato bravo a tenere a bada Hamilton nonostante la sua MCL38 abbia riportato danni al diffusore.
La carica di Alonso si è esaurita a quel punto, non riuscendo a raggiungere Russell davanti a lui, che ha preso la bandiera settima.
Verstappen ha conquistato un’altra vittoria, con oltre 13 secondi di vantaggio su Norris, autore di un’ottima prestazione per la McLaren.
Perez ha completato il podio davanti alle due Ferrari, Leclerc davanti a Sainz.
Dietro ad Alonso, Piastri ha mantenuto l’ottavo posto con la sua vettura danneggiata, con Hamilton nono e Hulkenberg decimo.