La Honda abbandona la F1 e termina la sua partecipazione come fornitore di motori al Campionato mondiale di Formula 1 FIA alla fine della stagione 2021 per concentrarsi sulla tecnologia a emissioni zero, ha detto venerdì. La decisione è stata presa alla fine di settembre e la società non intende tornare in F1, ha detto il CEO Takahiro Hachigo in una conferenza stampa online.
Ecco perché la Honda abbandona la F1
“Questo non è il risultato della pandemia di coronavirus, ma il risultato del nostro obiettivo a lungo termine senza emissioni di carbonio“, ha detto. Honda, che è tornata in F1 nel 2015 in collaborazione con il team Red Bull Racing, accelererà invece lo sviluppo di tecnologie a emissioni zero come celle a combustibile e batterie.
“Comprendiamo quanto sia stato difficile per Honda Motor Company prendere una decisione. Comprendiamo e rispettiamo il ragionamento alla base di questo”, ha detto in un comunicato il Team Principal della Red Bull Christian Horner. Honda fornisce due team di F1 di proprietà della Red Bull: Red Bull Racing e AlphaTauri (precedentemente Toro Rosso). Entrambe le squadre sono state vincitrici del Gran Premio in questa stagione, rendendo Honda l’unico fornitore di motori ad aver vinto con due squadre diverse nell’era ibrida V-6 turbo iniziata nel 2014 e che è stata dominata dalla Mercedes. “Lo spostamento dell’attenzione all’interno dell’industria automobilistica ha portato alla decisione di Honda di ridistribuire le proprie risorse“, ha affermato Horner.
“La loro decisione presenta ovvie sfide per noi come squadra, ma siamo già stati qui e con la nostra forza in profondità siamo ben preparati e attrezzati per rispondere efficacemente, come abbiamo dimostrato in passato”. La partenza della Honda lascerà solo Mercedes, Ferrari e Renault come produttori di motori di Formula Uno. Horner ha detto che la Red Bull, il cui pilota principale è il 23enne olandese Max Verstappen, valuterà le loro opzioni come gruppo. La Red Bull ha vinto quattro titoli costruttori consecutivi con la Renault dal 2010-13, ma il rapporto con la casa automobilistica francese si è inasprito nell’era V-6, con il team che ha marchiato i motori come Tag Heuer per un periodo. Entrambe le squadre di proprietà della Red Bull hanno utilizzato in precedenza unità Ferrari, ma il propulsore della casa automobilistica italiana ha perso prestazioni in questa stagione.