Rodin Cars, che all’inizio di quest’anno ha acquistato una quota di maggioranza del team Carlin, ha fallito nella sua richiesta di poter costituire un nuovo team di Formula 1 da inserire nella griglia di partenza.
Rodin Carlin ha intenzione di “espandere” la sua attività nel motorsport per monoposto, nonostante il fallimento dell’offerta della casa madre di entrare a far parte della Formula 1.
La Rodin Cars, casa automobilistica neozelandese, è stata una delle diverse parti che hanno presentato una proposta alla FIA nella speranza di ottenere la possibilità di formare un nuovo team di F1. Ma la richiesta non è stata accolta, e solo l’offerta di Andretti Global è stata approvata dall’organo di governo.
Ma questo fallimento non influirà sui piani dell’azienda per il team Carlin feeder series, che gareggia tra l’altro in Formula 2, Formula 3 e nella serie F1 Academy tutta al femminile. Anzi, parlando con Mirror Sport, l’amministratore delegato David Dicker insiste sul fatto che è vero il contrario.
“Non sapevamo che ci sarebbe stata l’opportunità di candidarci per il team di F1, quindi non c’entrava nulla”, ha detto. “Di sicuro [siamo impegnati nel progetto]. Il nostro piano è di espandere l’operazione”.
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Carlin ha una ricca storia di guida di giovani stelle del volante e di aiuto per raggiungere il loro pieno potenziale. I campioni di F1 Sebastian Vettel e Nico Rosberg hanno corso per l’azienda ai tempi delle giovanili, mentre il team annovera tra i suoi ex allievi anche personaggi del calibro di George Russell, Lando Norris e Daniel Ricciardo.
Zane Maloney ed Enzo Fittipaldi corrono per la squadra in Formula 2 in questa stagione. Entrambi fanno attualmente parte del programma Red Bull per piloti junior, anche se Dicker ha l’impressione che non sarà così ancora per molto.
“Dalle informazioni in mio possesso, il supporto per la maggior parte dei ragazzi di questi team junior è quasi nullo”, ha dichiarato. “Per quanto ne so, l’anno prossimo non saranno supportati dalla Red Bull. Ammettiamolo, [la Red Bull] ha già più piloti validi che posti a sedere, quindi che senso ha provarci?”.
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Dicker ha ammesso di essere “arrabbiato” per il rifiuto della sua offerta per la F1, in quanto riteneva di aver presentato “un’offerta migliore di quella di Andretti”. A suo avviso, l’esistenza del programma di alimentazione Rodin Carlin, l’impegno a utilizzare il proprio patrimonio personale per finanziare la squadra e la promessa di schierare un pilota donna distinguevano la candidatura dalle altre.
Tuttavia, è stata solo l’offerta di Andretti a ottenere il sigillo della FIA, grazie anche all’accordo con General Motors per l’ingresso nello sport attraverso il suo marchio Cadillac. La F1 stessa e i team esistenti rimangono, per la maggior parte, contrari all’aggiunta di un undicesimo team, anche se Dicker è fiducioso che l’espansione della griglia avverrà.
“Non credo che ci sia una possibilità su un milione di anni che Andretti non entri”, ha detto. “Scommetterei praticamente tutto quello che possiedo! Se i ragazzi della Formula 1 rifiutano… Non riesco proprio a immaginarlo”.