La Ferrari è riuscita a riprendersi da un Gran Premio del Canada molto difficile, in cui non è riuscita a conquistare nemmeno un punto. Tuttavia, la Scuderia si aspettava di più dalla sua vettura che è stata appena aggiornata per il round di Barcellona.
Charles Leclerc è partito dalla P5 e ha concluso la gara in P5, anche se è stato un pomeriggio piuttosto movimentato per il monegasco. La Ferrari ha adottato una strategia sfalsata con Leclerc, che è sceso nell’ordine dopo il primo e il secondo pit stop.
Tuttavia, grazie alle gomme più fresche, in entrambe le occasioni è riuscito a ridurre il distacco dagli avversari. All’ultimo giro ha potuto avvicinarsi completamente al pilota della Mercedes George Russell, ma avrebbe avuto bisogno di un altro giro per tentare una manovra di sorpasso.
“Oggi la gara è stata molto combattuta e ci è mancato solo un giro per lottare per la P4, ma i nostri avversari erano ancora davanti in termini di ritmo. Per quanto riguarda la nostra strategia, credo che siamo stati bravi a distoglierci dalle vetture che ci circondavano.
“Forse abbiamo perso un po’ di tempo tra le nostre due vetture all’inizio della gara, ma in futuro ci concentreremo sul nostro ritmo di gara, per ottenere il massimo dal nostro pacchetto alla prossima gara”, ha detto Leclerc.
Il suo compagno di squadra Carlos Sainz ha fatto segnare il sesto giro più veloce in qualifica e lo spagnolo è tornato a casa esattamente nella stessa posizione davanti ai suoi fan adoranti.
Il pilota madrileno ha adottato una strategia molto diversa da quella di Leclerc, in quanto ha effettuato il pit stop prima in entrambe le occasioni e ha scelto le gomme dure Pirelli per il suo ultimo stint.
“È stata una gara difficile, ma abbiamo dato il massimo. Fermarsi prima e finire la gara con le gomme dure non si è rivelata la strategia ottimale oggi, ma questo lo sapremo solo con il senno di poi, dopo la bandiera a scacchi.
In ogni caso, questo fine settimana ci è mancato un po’ di ritmo in generale e dobbiamo lavorare per migliorare per il prossimo fine settimana in Austria”.
“Un enorme ringraziamento va a tutti i tifosi che sono venuti in pista oggi e anche a quelli che ci hanno seguito e sostenuto da casa. Una gara di casa per un pilota è sempre speciale e Barcellona non fa eccezione per me”.
Il boss del team Fred Vasseur ha detto che la lezione chiave del round di Barcellona è che la Scuderia ha bisogno di prestazioni migliori in qualifica per non dover correre rischi con la strategia.
“Abbiamo iniziato cinque e sei e abbiamo finito cinque e sei e la conclusione che ne traggo è che dobbiamo fare un lavoro migliore in qualifica. Dobbiamo fare un piccolo passo avanti per non partire indietro, perché questo ti spinge a rischiare con la strategia”.
“Ieri il distacco da chi ci precedeva era di circa due decimi, oggi è stato simile e se lo si considera sulla distanza della gara il distacco è rimasto lo stesso.
“Per quanto riguarda il contatto tra i nostri piloti, è stato molto leggero e non credo ci sia costato nulla. Quello che ci è costato di più è che dopo le soste siamo usciti dietro ad alcune vetture, era molto stretto e abbiamo perso due o tre secondi.
“Con Carlos volevamo coprire Russell, e per questo abbiamo dovuto passare alle Medium-Hard, visto che abbiamo fatto il pit stop prima. Con Charles il piano era di estendere lo stint per andare un po’ più a lungo, motivo per cui abbiamo potuto provare le Soft”, ha concluso il francese.
“Con distacchi così ridotti tra le squadre, tutto può cambiare: ci sono quattro squadre in due decimi o due decimi e mezzo, quindi da una pista all’altra l’ordine di priorità può cambiare. La prossima settimana correremo in Austria, dove avremo un’altra Sprint e mi aspetto che il layout della pista si adatti meglio a noi”.