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La Ferrari rivela la decisione “dell’ultimo minuto” alla base della modifica del regolamento chiave di F1 2024

Il responsabile della power unit della Ferrari ha rivelato la decisione “dell’ultimo minuto” dei team di F1 di aumentare il numero di motori consentiti per la stagione 2024.

In base al precedente regolamento, a un pilota erano consentiti tre motori nel corso dell’anno, il che ha portato a una serie di penalità in griglia nel corso della stagione record.

Ma con una gara in più in programma, le squadre avranno un margine di manovra maggiore, dato che l’assegnazione è stata portata a quattro.

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La Ferrari reagisce all’ampliamento dell’assegnazione delle PU per la stagione 2024
La Commissione F1 si è riunita presso la sede della Formula 1 a Londra all’inizio del mese per discutere una serie di questioni relative allo sport, ma il tema delle power unit non è stato quasi toccato.

Il capo della PU della Ferrari, Enrico Gualtieri, ha descritto come una decisione “dell’ultimo minuto” quella di apportare una modifica alla dotazione di motori per le stagioni 2024 e 2025.

Siamo rimasti in tre fino all’ultimo minuto”, ha dichiarato Gualtieri ai media, tra cui PlanetF1.com. “Eravamo ovviamente preparati ad affrontare la stagione con queste condizioni.

“C’è stato questo tipo di proposta nell’ultima F1 Commission e alla fine credo che ci sia stato un ampio accordo per ottenere quattro [motori]”.

Ma nonostante l’assegnazione extra, Gualtieri ha detto che non influirà troppo sui piani della Ferrari.

“In caso di quattro o tre, il nostro approccio non sarebbe cambiato molto.

Sarebbe stata sempre una sfida mantenere il massimo livello di prestazioni, questo era ciò per cui ci stavamo preparando con i tre e questo è ancora ciò per cui ci stiamo preparando con i quattro”.

“Quindi non credo che il nostro approccio sarebbe cambiato molto. Di sicuro sarebbe cambiato, direi, lo sforzo e la sfida che ogni unità avrebbe affrontato, perché di sicuro è una questione di chilometraggio ed è una questione di un’unità in più”.

“Ma l’approccio generale per noi sarebbe stato esattamente lo stesso: mantenere il progetto in corso, far funzionare il prodotto al massimo livello di prestazioni in ogni tipo di condizione. Non avremmo cambiato nulla”.