A Singapore Sainz ha conquistato la sua seconda pole consecutiva per la stagione 2023 e, mentre le Ferrari hanno ancora faticato a replicare il loro ritmo sul giro, lo spagnolo ha sfruttato il fine settimana di pausa della Red Bull per interrompere la striscia di vittorie di quest’ultima.
Sebbene la prima vittoria stagionale non legata alla Red Bull sia stata un tonico necessario per la Ferrari, Sainz ha avvertito che la sua SF-23 non è cambiata e che continua a mostrare caratteristiche di maneggevolezza imprevedibili in vista di una progettazione pulita per il 2024.
“No, onestamente non c’è nulla di fondamentale che sia cambiato sulla vettura dall’inizio della stagione”, ha risposto Sainz quando Motorsport.com gli ha chiesto se la Ferrari è riuscita a curare la sua imprevedibilità.
“La macchina è ancora ovviamente non eccezionale in alcune aree, molto buona in altre e ci sono alcune piste come Monza e Singapore a cui la macchina si è adattata molto bene, mentre ci sono altre piste come Zandvoort, Silverstone dove era molto difficile da guidare.
“È ancora una macchina difficile e stiamo ancora cercando di trovare il giusto assetto. Abbiamo lavorato duramente per cercare di trovare il punto giusto e probabilmente non l’abbiamo ancora trovato.
“Per questo motivo ogni fine settimana provo qualcosa di diverso sulla vettura e sembra che funzioni, sembra che continuiamo a trovare piccoli modi per trovare un ritmo migliore. E con questo non intendo dire più prevedibile, ma solo trovare velocità e tempo sul giro”.
Ha poi aggiunto: “È vero che in gara, anche a Singapore, non siamo stati niente di speciale, con l’usura e il degrado delle gomme, ha ancora dei punti deboli che dobbiamo affrontare”.
A causa degli alti e bassi della Ferrari, Sainz ha rinunciato a prevedere dove la Scuderia possa replicare la prestazione di Singapore, favorita dalla sua posizione in pista e da abili trucchi DRS per tenere dietro Lando Norris e George Russell.
“Non ne sono sicuro. Guardando le caratteristiche della pista, nessuna delle piste che si presentano si avvicina a Singapore o a Monza, che sono probabilmente i due estremi”, ha detto.
“È impossibile dire quali piste saranno adatte a noi.
“Tuttavia, la tendenza ad essere veloci in qualifica e a faticare un po’ in gara è sempre presente”.
Quando gli è stato chiesto se Singapore fosse il modello di come la Ferrari dovrebbe eseguire un weekend di gara impeccabile, ha risposto: “Sì, e credo che dobbiamo anche dare credito alla squadra.
“Ok, ho fatto il mio lavoro con il DRS e con la gestione del ritmo, ma tutto il resto è stato eseguito molto, molto bene.
“Credo comunque che a Singapore non avessimo la macchina più veloce e siamo riusciti a vincere, il che la dice lunga sulla Ferrari e sull’esecuzione della gara che abbiamo fatto.
“Quindi, credo che possiamo esserne orgogliosi e dare un po’ di riconoscimento alla squadra. Ora possiamo continuare a costruire questo slancio e questa fiducia in noi stessi per il prossimo anno”.