Il futuro della LCR è ancora in MotoGP, fino al 2026. Ieri la scuderia di Lucio Cecchinello ha annunciato il rinnovo del contratto con la Dorna. “È un grande onore per me annunciare che LCR ha recentemente rinnovato con IRTA e Dorna il suo contratto per la classe MotoGP fino al 2026″, ha detto lo stesso Cecchinello. “Sono grato di poter continuare a gareggiare nella categoria regina per altri cinque anni e non vedo l’ora di iniziare un nuovo capitolo nella storia di LCR con entrambi i nostri piloti Takaaki Nakagami e Alex Marquez su una moto ufficiale“.
Con LCR, sono due le squadre satellite che hanno già scelto di rimanere in MotoGP. Il Gresini Racing già da tempo aveva annunciato la volontà di continuare, rinunciando allo status di squadra ufficiale Aprilia. Altre due formazioni, come Leopard Racing e VR46 hanno espresso interesse ad entrare, mentre Avintia Racing ha già detto di voler lasciare la categoria entro il prossimo anno.
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Qual è la storia di LCR, team che sarà in MotoGP fino al 2026?
“Sono già passati 25 anni! Un lungo periodo vissuto ad alta velocità con piloti e personale, sia in pista che fuori“. Con questa frase Lucio Cecchinello riassume la storia sua e del suo team, iniziata nel lontano 1996. All’epoca l’ex meccanico veneziano era pilota del mondiale 125, che aveva deciso di essere il team owner di se stesso. Nella ottavo di litro, Lucio ha vinto sette gare, salendo sul podio 19 volte. Ha poi esteso la sua struttura in 250, gestendo piloti del calibro di Eugene Laverty e Casey Stoner.
E proprio con il talento australiano Cecchinello fece il salto in MotoGP, abbandonando però la carriera di pilota. In quell’anno ricevette il supporto della Honda, la quale è partner di LCR a tutt’oggi. Il partenariato con la casa nipponica oggi è più ampio, a tal punto che dal 2016, HRC fornisce una terza moto factory alla scuderia con sede a Montecarlo. Cal Crutchlow ha portato questa “terza punta” a tre successi, più diversi trofei come migliore moto indipendente. Cal si è ritirato alla fine del 2020, per diventare tester Yamaha.
Nel 2021 LCR riparte con due Honda ufficiali. La prima è per il riconfermato Takaaki Nakagami, che l’anno scorso ha stupito tutti per i suoi margini di crescita. la seconda è per Alex Marquez, alla sua seconda stagione completa nella top class.
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