Oggi 19 Giugno 2022 si è disputata la gara finale del Gp di Canada dove Max Verstappen ha battuto un Carlos Sainz che gli ha dato filo da torcere. La Mercedes ha fatto capire che non bisognava mai darla per sconfitta visto che ha conquistato il terzo e quarto posto. Per Leclerc è stata una gara difficile, mentre la sfortuna ha rincorso Alonso che ha dovuto accettare a malincuore di non poter arrivare a podio.
Qualifiche Canada: Verstappen agguanta la Pole Position
Canada Verstappen: una gara perfetta per il pilota
Carlos Sainz ha provato a dare la caccia a Max Verstappen negli ultimi 15 giri, ma il Campione del Mondo non ha commesso errori e ha ottenuto la sua sesta vittoria dell’anno al Gran Premio del Canada. Finora è stata la gara migliore per il Madrileno in questa stagione, in termini di ritmo, sicurezza e confidenza con la vettura. Al punto da molestare la RB18 di Max fino alla bandiera a scacchi. Carlos lascia Montreal più forte, secondo davanti a Hamilton, Russell e Leclerc, che sono passati dal 19 al quinto grazie a una safety car finale. La Ferrari continua a cadere, nonostante la buona corsa di Sainz.
La buona prestazione di Sainz
Ho dato tutto per vincere e per provare a passare. Mi sentivo bene con la macchina e mi mancava solo un po’ di velocità per farlo. Voglio ringraziare la squadra per il weekend e tornerò più forte nel prossimo, ha detto Sainz scendendo dalla macchina. È il suo terzo secondo posto nel 2022, dopo Bahrain e Monaco, che gli permette di rimanere quinto in Coppa del Mondo con 102 punti, a soli 9 punti da Russell, quarto oggi. Verstappen fa il salto di qualità nel Mondiale, visto che Checo Pérez si è fermato al 9 tutto giro, completando un weekend disastroso e con una nuova fetta di punti indietro rispetto alla Ferrari n. 16, infatti si è piazzato 49 rispetto al suo più diretto rivale in campionato. Sembra su un altro livello, con un grado di padronanza di ogni situazione che non lascia intravedere il naufragio, a meno che non fosse meccanico.
Canada Verstappen: la Ferrari è in difficoltà
La situazione a due livelli che ha Maranello sembra un vero muro per una Ferrari che sembra esitante nella sua strategia e inaffidabile in termini di motore. Red Bull punta al secondo propulsore e Leclerc al quarto. Sfortunato Fernando Alonso al momento della seconda safety car, quella di Mick Schumacher al giro 20. L’Asturiano aveva già superato la pit lane, mentre il suo compagno di squadra Esteban Ocon, è riuscito ad entrare internamente. Ciò ha cambiato le posizioni di entrambi e le opzioni dello Spagnolo per essere tra i primi cinque. Nemmeno una volta quest’anno ha avuto un briciolo di fortuna contro il Francese, per il quale i risultati iniziano da zero senza rischiare in Classifica come lui, e senza meritarselo in gara. All’ultimo giro Fernando ha zigzagato per non essere sorpassato da Bottas ed è stata aperta un’inchiesta.
La situazione Alpine
Nonostante tutto su questa linea finirà in testa al Mondiale, se Alpine scoprirà le migliori opportunità della strategia e chi è davvero il suo miglior pilota. Fernando ha detto alla sua squadra alla radio: “Sono stato più veloce per tutto il weekend”, ma Ocon non si è tirato indietro e nessuno gli ha detto di farlo. Non è il modo migliore per convincerlo a rinnovare ovviamente.
Che cosa è successo ad inizio gara?
Partenza molto pulita dai primi tre. Sainz ha preoccupato Fernando nelle prime due curve, ma non è riuscito a prendere la seconda. Hamilton ha superato le due Haas e Ocon si è piazzato sesto nella prima parte del test. Niente da fare in contropiede per lo Spagnolo. Carlos ha preso il secondo posto dietro a Verstappen. Al 5 giro l’Olandese a aveva 3 secondi di vantaggio sullo Spagnolo. Russel ha superato Magnussen ed è passato al quinto posto al 7 giro, subito dietro Hamilton.
Il guasto alla Red Bull
Guasto al Red Bull del messicano quando era decimo. Un rivale che non sarebbe per Sainz e Alonso nella lotta per il podio. Verstappen si è fermato per lasciare le medie e mettere quelle dure, proprio come Hamilton. Sainz e Alonso sono proseguiti come primo e secondo del test, ma è stato un odore forte andare contro Red Bull e Ferrari. Hamilton a Ocon (v12) per essere di nuovo quinto. L’Inglese era pronto per la sua giornata. In Mercedes hanno messo Lewis ma non Russell, che ha continuato con i media iniziali come Sainz e Alonso.
Canada Verstappen: la gara di Sainz
Con mezza sosta libera in sicurezza virtuale e in sei giri è di nuovo secondo. Confermato l’errore di Alpine e Ferrari nella strategia. La Haas si è fermata e Russell si è fermato immediatamente. Sainz è entrato quando ha dovuto fare un giro dopo e Fernando lo ha seguito, quando Ocon, che era sesto, si era fermato. Lo spagnolo ha sicuramente il nemico in casa. Sainz è arrivato terzo, dietro all’Alpine di Fernando e con molte opzioni sul podio. Gli Inglesi con i dollari, superarono Fernando con i suoi vecchi mezzi.
Canada Verstappen: che cosa ha fatto Ocon?
L’Asturiano sembrava andare ad un solo stop, ma il successo della strategia, dopo due virtuali sprecati era più che dubbio. Ha messo le gomme dure fino alla fine ed è tornato in pista settimo, dietro a Leclerc e Ocon, il suo compagno di squadra che era partito 7. Dopo una mezza stagione stagnante dietro Ocon, è entrato per lasciare le gomme dure e piazzare quelle medie. È tornato 12, dietro l’intera classe media e con pochissime possibilità di sfondare tra i primi cinque. Max è partito dietro Hamilton, ma la sua resistenza è durata appena un giro. Lo ha devastato con un altro set di hard. Hamilton si è fermato a 45 e Sainz era in testa con 10 secondi e una possibilità di vincere se ci fosse stata una safety brown.
Gli ultimi istanti della gara
Sainz ha avuto la sua possibilità in sicurezza e ha piazzato di nuovo la dura, è partito secondo dopo Verstappen, ma si è bloccato e sarebbe rimbalzato dietro la macchina e l’opportunità di attaccare Max con pneumatici più nuovi. L’Olandese ha mantenuto la sua posizione, ma Sainz ha bloccato. Alonso puntava al quinto di Ocon, con Leclerc alle sue spalle. Il Monegasco ha reso conto di Fernando al giro 59. In gara per lui è stato tutto il contrario. Sainz è rimasto fedele a Verstappen, che si è difeso bene sul rettilineo nonostante il DRS che aveva la Ferrari.
I tempi
1° M. Verstappen (R) Red Bull 70
2° Carlos Sainz (D) Ferrari + 0″993 70
3° L. Hamilton (D) Mercedes + 7″006 70
4° G. Russell (R) Mercedes + 12″213 70
5° C. Leclerc (M) Ferrari + 15″166 70
6° E. Ocon (M) Alpino + 23″890 70
7° Fernando Alonso (M) Alpino + 24″945 70
8° V. Bottas (M) Alfa Romeo + 25″247 70
9° G. Zhou (R) Alfa Romeo + 26″952 70
10a L. Stroll (M) Aston Martin + 38″222 70
11° D. Ricciardo (D) McLaren + 43″047 70
12° S. Vettel (R) Aston Martin + 44″245 70
13° A. Albon (D) Williams + 44″893 70
14° P. Gasly (D) AlphaTauri + 45″183 70
15° L. Norris (M) McLaren + 52″145 70
16° N. Latifi (D) Williams + 59″978 70
17° K. Magnussen (D) Haas + 68″180 70
18° Y. Tsunoda (D) AlphaTauri in pensione
19° M. Schumacher (M) Haas in pensione
20° S. Perez (R) Red Bull ritirato
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