La Ferrari ha rivelato che la decisione di interrompere lo sviluppo della sua vettura 2022 le è stata imposta perché aveva raggiunto il limite di spesa previsto dal tetto dei costi della Formula 1. La squadra di Maranello ha iniziato la stagione come la squadra da battere, ma alla fine è stata superata dalla Red Bull che ha fatto passi da gigante con la sua RB18. Nelle ultime settimane, la Ferrari si è trovata ad essere scavalcata anche dalla Mercedes, che si è ripresa dal suo pessimo inizio di campagna per trasformare la sua W13 in una vettura vincente.
La storia dello sviluppo della Ferrari
La Ferrari ha ammesso apertamente che il quadro competitivo è stato in parte offuscato dal fatto che ha interrotto gli aggiornamenti della sua F1-75 nella seconda metà della campagna. Ma se inizialmente si pensava che si trattasse di una decisione volta semplicemente a consentire alla Ferrari di dirottare meglio le risorse verso il prossimo anno, ora è emerso che si trattava di una scelta finanziaria. Il team principal Mattia Binotto ha dichiarato, dopo il Gran Premio del Brasile, che la Ferrari non aveva altra scelta che interrompere lo sviluppo per quest’anno perché aveva raggiunto il tetto di spesa di circa 144 milioni di dollari per la stagione in corso. “Non è stata una scelta, abbiamo semplicemente finito i soldi per il tetto di spesa”, ha spiegato. “Quindi abbiamo semplicemente raggiunto il tetto. [Non c’era più la possibilità di sviluppare la vettura, quindi siamo rimasti fermi al punto in cui eravamo”. Sebbene la mancanza di progressi sulla F1-75 abbia contribuito a permettere alla Mercedes di superarla in termini di ritmo, Binotto non pensa che questo rappresenti necessariamente una tendenza per la campagna 2023. Afferma che, sebbene la Ferrari non abbia avuto la possibilità di spendere soldi per produrre miglioramenti alla sua vettura, in fabbrica si è continuato a lavorare per elaborare idee per la nuova sfidante. “Ovviamente non abbiamo compromesso lo sviluppo della vettura per il prossimo anno”, ha detto. “Ma certamente abbiamo deciso di fermare quella attuale, perché oltre al normale sviluppo della vettura attuale, è necessario produrre le parti per portarle in pista. E questo era un costo aggiuntivo che non potevamo permetterci”. La Ferrari non vince una gara dal Gran Premio d’Austria di luglio e ha visto la Mercedes emergere come principale minaccia per la Red Bull vincitrice del titolo negli ultimi Gran Premi. Alla domanda di Motorsport.com se fosse sorpreso che la Mercedes avesse vinto una gara, Binotto ha risposto: “Non è una sorpresa. Penso che in Brasile siano stati veloci. Non è una sorpresa perché, se guardo alle ultime gare, forse con una scelta di pneumatici diversa avrebbero già vinto delle gare. E credo che non abbiano vinto semplicemente perché non hanno fatto la scelta giusta di pneumatici.”Sono stati la macchina più veloce nelle ultime gare, quindi non c’è da sorprendersi se vengono qui in Brasile. Ad Austin hanno introdotto un nuovo pacchetto aerodinamico, che credo abbia funzionato bene, e lo stanno sfruttando”.