Dal 15 novembre 2021 non sono i motori da corsa ma i motori degli escavatori a ruggire al Circuit de Spa-Francorchamps. La tradizionale pista Belga viene ricostruita in più punti. Quando un circuito diventa difficile da percorrere sia per le monoposto di F1 che per le moto durante le gare bisogna intervenire quanto prima per non far incorrere in incidenti gli atleti. La nuova stagione della Formula 1 inizierà il 20 Marzo 2022 in Bahrain, mentre per quanto riguarda le moto il via ci sarà dal 6 marzo. Il Mondiale rally invece inizierà il 20 gennaio, il 28 e 29 gennaio sarà la volta della Formula E, il Mondiale Motocross è fissato il 20 febbraio, e per concludere il Mondiale Superbike comincerà il 9-10 aprile.
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Spa-Francorchamps 2022: le modifiche del circuito
La maggior parte dei circuiti europei è in letargo in questi giorni, ma non è così al Circuit de Spa-Francorchamps. Dal 15 novembre 2021 sono stati effettuati importanti lavori di ristrutturazione, per due motivi: in primo luogo per quanto riguarda un’infrastruttura obsoleta, in secondo luogo per quanto riguarda le gare motociclistiche programmate. Le modifiche più importanti sono state: nel tornante La Source, nello spazio dell’architrave che è stato ampliato e dotato di un letto di ghiaia. La tribuna 24h all’uscita della curva è stata demolita per costruire una nuova tribuna che si integrasse meglio nel paesaggio. I guardrail sono stati abbassati nella valle dell’Eau Rouge e sopra la famosa curva è in costruzione una nuova tribuna per 4.600 persone. Poi è stata rasa al suolo la club house della “East Belgian Racing Team” (EBRT). Lo chalet è da decenni parte integrante di molte foto della valle dell’Eau Rouge. A Raidillon lo spazio dell’architrave viene ampliato.
Spa-Francorchamps 2022: tutte le altre modifiche
Nel passaggio Les Combes e Malmédy (curve 6 e 7) è stata ampliata la zona di fuga. Per fare questo i guardrail sono stati spostati indietro. L’asfalto viene sostituito con ghiaia e si sta costruendo una nuova strada di servizio. l Rivage (curva 8) avrà un letto di ghiaia più grande invece di una zona di deflusso asfaltata. La zona di uscita al passaggio delle curve 16 e 17 (Blanchimont) viene ampliata e dotata di un letto di ghiaia. I guardrail sono stati spostati ulteriormente verso l’esterno. La zona di fuga dell’asfalto scompare. Il Circuit de Spa-Francorchamps ha pubblicato un video sulla ristrutturazione che troverete in basso alla fine dell’articolo.
Calendario F1
- 23-25 Febbraio: Test drive Barcellona, Spagna
- 11-13. Marzo: Test drive Sakhir, Bahrain
- 20 marzo: Sakhir, Bahrain
- 27 marzo: Jeddah, Arabia Saudita
- 10 aprile: Melbourne, Australia
- 24 aprile: Imola, Italia
- 8 maggio: Miami, USA
- 22 maggio: Barcellona, Spagna
- 29 maggio: Monte Carlo, Monaco
- 12 giugno: Baku, Azerbaigian
- 19 giugno: Montreal, Canada
- 3 luglio: Silverstone, Gran Bretagna
- 10 luglio: Spielberg, Austria
- 24 luglio: Le Castellet, Francia
- 31 luglio: Budapest, Ungheria
- 28 agosto: Spa-Francorchamps, Belgio
- settembre 04: Zandvoort, Paesi Bassi
- 11 settembre: Monza, Italia
- 25 settembre: Sochi, Russia
- 2 ottobre: Singapore
- 9 ottobre: Suzuka, Giappone
- 23 ottobre: Austin, USA
- 30 ottobre: Città del Messico, Messico
- 13 novembre: San Paolo, Brasile
- 20 novembre: Yas Marina, Abu Dhabi
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